SENER jest europejskim liderem w branży inżynierii kolejowej. Wyróżnia go najwyższy poziom technologiczny oraz najlepsi specjaliści, co gwarantuje jakość opracowania każdego projektu

Główne usługi:

• Planowanie: analizy popytu, studia ekonomiczne, studia wykonalności.
• Projekty wstępne: studia wstępne i projekty wstępne.
• Projektowanie: przebieg linii, tunele, wiadukty, roboty ziemne.
• Urządzenia kolejowe: torowiska, sieć trakcyjna, sygnalizacja, łączność, podstacje.
• Studia specjalistyczne: studia aerodynamiczne, wentylacja, systemy satelitarnej łączności dwukierunkowej dla pociągów szybkich prędkości.
• Wsparcie w rozpoczęciu eksploatacji i obsłudze bieżącej.
• Architektura stacji.
• Tabor kolejowy.

W zakresie kolei dużych prędkości i tradycyjnych linii kolejowych na wyróżnienie zasługują projekty głównych linii kolejowych w prowincji Walencja, nowy tunel przepustowy (na zlecenie Generalnej Dyrekcji Kolei w Ministerstwie Rozwoju). Odcinek Vera-Los Gallardos Korytarza Śródziemnomorskiego linii kolejowych dużych prędkości dla ADIF. Studium wykonalności projektu FERRMED (Śródziemnomorskiej Linii Kolejowej). Studium dotyczące projektu wstępnego modernizacji trakcji i podstacji w linii kopalnianej na wschodzie w Algierii. Projekt, pomoc i nadzór przy realizacji odcinka Torrasa – Sants linii kolejowej dużych prędkości Barcelona – Madryt dla ADIF. Projekt i nadzór nad realizacją peronu linii kolejowej dużych prędkości odcinka Minglanilla – Villagordo, w ramach nowego połączenia kolejowego linii kolejowej dużych prędkości Madryt – Levante dla ADIF. Wstępne studium i projekt budowlany dla Linii Dużych Prędkości Lizbona-Madryt. Odcinek Lizbona-Montemoro-Novo. Projekt budowlany modernizacji linii Annaba-Ramdane Djamel (Algieria) Saida – Moulay Slissen. Projekty koncepcyjne i budowlane baz montażowych i składów podsypki z obiektami towarzyszącymi na Linii Dużych Prędkości Madryt-Kastylia La Mancha-Region Walencji-Region Murcji. Odcinki: Madryt-Cuenca-Walencja oraz Motilla del Palancar-Albacete. Projekt osłon akustycznych i wibracyjnych na odcinku Fuencarral-Segovia oraz Valdestillas-Valladolid. Projekt budowlany i zarządzanie pracami budowlanymi przy nowych liniach dużych prędkości pomiędzy Figueras i Perpignone, budowanych na zasadzie koncesji dla TEP. Projekt Budowlany instalacji Zdalnego Sterowania Energią dla odcinka Barcelona-Figueras na Linii Dużych Prędkości Madryt-Saragossa-Barcelona-granica francuska. Studium wykonalności projektu. Kolejka podmiejska Cercanías w Madrycie. Wdrożenie trzeciego i czwartego toru pomiędzy Pinto oraz Aranjuez. Studium wykonalności projektu dostępu do nowej sieci kolejowej Kraju Basków dla Bilbao. Kontrola i nadzór nad pracami: Oś Atlantycka Szybkich Prędkości. Odcinek Vigo-Das Maceiras (Pontevedra).