SENER ha sido la empresa adjudicataria para llevar a cabo la Asistencia Técnica para la Integración de Sistemas e Infraestructura de la Línea 9 del Metro de Barcelona. Los trabajos de intrgración se iniciaron en el año 2007 y tienen prevista su terminación completa en 2011. Entre las características principales, destacan las 52 estaciones, una longitud de 47,8 km, 330.000 viajes/día y que se trata del primer tramo en servicio comercial desde diciembre del 2010.

Una vez acabadas las obras, ésta será la línea automatizada más larga de Europa, abarcando 5 municipios del área metropolitana de Barcelona y una demanda estimada de 165 millones de viajeros por año en 2020. La nueva línea cruza Barcelona y conecta Badalona y Santa Coloma de Gramenet con L' Hospitalet y el Prat de Llobregat, satisfaciendo la demanda de diferentes áreas urbanas, que hasta ahora carecían de una conexión ferroviaria de transporte público.

Entre los aspectos técnicos más destacados, es importante considerar que se trata de un sistema de Trenes sin conducto (UTO), con Puertas de andén en todas las estaciones, Sistema de señalización CBTC (ATC inalámbrico), Ascensores de gran capacidad sincronizados con la llegada del tren, Transmisión de video embarcado en tiempo real (wireless), Red de comunicación troncal IP. Red de comunicaciones Tetra e Integración Global de la Operación y Gestión del Puesto de Control Centralizado.

En el ámbito de este proyecto, SENER ha llevado a cabo la Definición y Control de funcionalidades técnicas, Dossier de Seguridad Global, Gestión de Integración de Interfaces, Seguimiento de pruebas, Coordinación de pruebas de integración y Asistencia a la marcha en blanco.